Статьи
Не так давно в одной стране, «самой читающей в мире», наступление всеобщего благоденствия немного задержалось, а потом оно стало и вообще обходить эту одну шестую часть суши стороной. И вдруг выяснилось, что танками сыт не будешь... И появились два рыбных дня в неделю. И стали нам объяснять - от журнала «Здоровье» до газеты «Пионерская Правда», что лучше хека рыбы нет. Про не совсем народных осетров и лососей - ни слова! Так, сорная рыба, не имеющая пищевой ценности... То есть, реклама для «втюхивания» дешёвки. Состоятельные люди и без рекламы знают, что такое «брюлики», «ролексы», «тошибы-панасоники» и прочие «ламборгини»... А что изменится для нищего, если он будет знать их устройство?! Хотя, если уж без этого знания жизнь стала совсем невмоготу, можно продолжить моральный мазохизм, залезая в каталоги.
О ЦЕНЕ КАТУШЕК
Не рассматривая откровенный пластик/силумин:
а) стоимость подшипника в катушках среднего класса 8-12 долларов, классом повыше - 14- BcS [g$P 18 долларов, в элитных - 20-22 доллара (это основные подшипники).
б) «Stella» от Shimano (фото 2) - корпус фрезеруется из цельного куска недешёвого сплава, что позволяет обеспечить высочайшую точность расположения посадочных гнёзд под подшипники. Основные шестерни имеют покрытие из керамики, по твёрдости не уступающей сапфиру. Все валы и отверстия (как и на других элитных катушках) выполнены с допусками до 0,02 мм. «Certate» (фото 3) и «Fuego» от Daiwa - металлический корпус, шестерни из специального сплава, на обработку которого уходит в 6-8 раз больше времени, чем обычно - соответствующие долговечность и цена.
в) разная скорость движения шпули вперёд и назад для лучшей укладки лесы; обеспечивается бесконечным винтом с разным шагом направляющих канавок - отсюда дополнительная трудоёмкость и более высокая цена.
г) для качественной балансировки металлического ротора добиваются максимально допустимого снижения его веса путём создания ажурных консолей со специальными вырезами - дополнительные затраты, возрастание цены.
А ещё обгонные муфты, ролики, дужки лесоукладывателя, шпули... И за каждую деталь, за каждый узел - «кап- кап-кап...».
Так что, сам обхожусь Daiwa Certate 3000, Shimano Twin Power 2500FA, Daiwa Caldia Kix 2500. Но если бы получалось бывать на рыбалке почаще, взял бы Shimano Stella 3000 FD - пока что статус высококвалифицированного рабочего позволяет - напарник дал свою на полдня, для затравки - впечатлила!
ДЕЛЕНИЕ КАТУШЕК НА СКОРОСТНЫЕ И СИЛОВЫЕ - ДОВОЛЬНО УСЛОВНО
Принято считать, что катушки, механизм которых рассчитан на вес живой рыбы не более 6 кг, относятся к силовым, что совсем не означает, что остальные - скоростные. Просто они могут быть хуже по исполнению. Для мультов почти всегда, для безынерционок - редко, указывается величина Drag Power, что можно перевести и как «тяговое усилие», и как «усилие на тормозе». По сути, это максимальное усилие тормоза, то есть, нагрузка, передаваемая через ролик на ротор. Часто указывают и предельно допустимую нагрузку на рукоятку, хотя, как её контролировать в процессе рыбалки - не понимаю. Обычно усилие на рукоятке в два раза больше усилия (допустимого) на ротор. (Хорхордин Е.Г. «Современные рыболовные снасти»). Основные нагрузки, убивающие катушку - радиальные, приходящиеся на ротор и на ось шпули - разболтаются они, угробятся из-за больших люфтов и остальные сцепления. Поэтому, у усиленных катушек ротор на двух подшипниках, и короткая шпуля.
МОЩНОСТЬ - ЭТО РАБОТА, ВЫПОЛНЯЕМАЯ ЗА ЕДИНИЦУ ВРЕМЕНИ
При вращательном движении работа выражается через вращающий момент, то есть, равна произведению момента на угол поворота. Угол поворота за единицу времени - это угловая скорость. Поэтому: мощность - вращающий момент, умноженный на угловую скорость. Очень часто при переходе на больший размер в одной серии катушек мощность не увеличивается. Например, у Daiwa при переходе от 3000 к 3500 тяга не увеличивается, увеличивается только лесоёмкость. У Shimano, при переходе от 3000 к 4000 и 5000, увеличивается лесоёмкость и уменьшается тяга (А.Герасимов, «РнР» №5 за 2006 год). Аналогично и с мультами.
